http://www.cggap.com

小米这次真的要进军汽车界了

  3月26日,有媒体报道称小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车。
 
  随后,双方作出回应。小米集团表示,一切以公告为准;而长城汽车副总裁傅小康表示:“关于此事,我们不予置评。长期以来,长城汽车致力于联合产业链相关方,打造基于产业互联网的、开放的生态平台,建立更加强大的生态圈。我们欢迎所有相关产业的伙伴,共谋发展,共迎未来。”
 
  尽管双方对此合作并未给出明确回应,但长城和小米在之前已经有过深度合作。据了解,长城旗下的电动汽车品牌欧拉曾经在2019年就和小米开始“金牌经纪人计划”,小米向欧拉“开放”了其多达3亿的粉丝资源。同时,双方还表示将在用户经营联动、新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务上达成深层次合作。

 
港股头条
 
  值得关注的是,受此消息影响,长城汽车(601633.SH)A股封涨停板,报30.98元/股。截至记者发稿,长城汽车H股涨超11%;小米集团涨幅接近7%。
 
  事实上,自2021年以来,小米频繁被传出“将要造车”的消息。
 
  月19日,有知情人士称,小米造车计划正在提速,最快将于今年4月或者5月立项,小米造车的初步品牌定位将接近小鹏汽车,主打科技智能的中高端新能源汽车市场,同时小米集团老将王川将成为该项目负责人。
 
  而小米回应称,集团一直关注电动汽车生态的发展,并就相关行业态势进行持续评估及研究。
 
  而随着汽车产业新四化步伐加快,已经吸引越来越多的互联网巨头以及科技公司入局。
 
  “大家都在争抢下一个时代交互的入口。汽车很有可能在未来十年之内会成为继个人电脑、智能手机之后,下一代非常重要的移动终端。”此前,长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯曾明确指出。
 
  不久之前,百度已经与吉利汽车共同成立集度汽车,而长城能否与小米碰撞出火花,本报记者将持续关注。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。